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破局共享单车或多或少，最终的目的还是为了补充公共交通的“最后一公里”，方便市民出行。因此，优化共享单车投放，就从简单的加减问题上升到了更加复杂的城市治理上。而城市治理则需要管理者和经营者共同发力。中国社科院工业经济研究所研究员李晓华告诉中新社国是直通车，城市中共享单车“旱的旱，涝的涝”的问题，是可以由共享单车公司和政府共同利用技术手段解决的。

同公募基金相比，私募基金与银行理财子公司合作仍处于摸索阶段。星石投资人士表示，虽然现在已有五家银行理财子公司开始发行产品，但主要为风险较低的固收类、混合类产品，权益类产品比较少，基本没有与私募基金开展合作。银行理财子公司建立完善的股票市场投研体系还需一定时间，符合条件的私募可依靠自身投研实力成为银行理财子公司合作机构，提供多样化策略选择及强大投研能力。

更值得一提的是“环保账”。中国铁路设计集团有限公司浩吉铁路项目总工程师李永金介绍，浩吉铁路可以替代远距离的卡车运输，减缓南北公路运输压力，从而在优化国家能源运输结构的同时，“公转铁”还将节约运输能耗。“据测算，铁路运输的能耗大概是公路运输的1/7，其污染物排放大约是公路运输的1/13。”

房企对于嘉兴的投资加码或缘于对其未来规划的看好。2014年深化接轨上海三年行动计划通知印发、2017年3月嘉兴被批复同意作为浙江省全面接轨上海示范区之地、2019年4月沪嘉城际轨道浙江段开始招标……在过去五年里，嘉兴这座距上海、杭州、苏州、宁波等城市均不到百公里的三线小城不断因其与上海日益紧密的联系而成为话题。

有了从上到下的意识和推动后，阿里巴巴打假逐渐见到效果，平台成立了快速的响应机制，开始疏堵结合。一方面完善平台机制，从网上清除；另一方面，推动中国的原创产业。最近的材料显示，阿里平台治理部的人数超过2000人。可以看出，在打假问题上，拼多多处处都有学习淘宝的痕迹。打假是个需要投入极大人力和物力的事情，应该把“低价”同“假货”区别开来。无论口号喊得多响，拼多多平台上依然充斥着大量的“山寨”的商品，这与拼多多最开始的宽进策略是有极大关系的，要想解决这个问题，拼多多还有很长的路。而不是舆论发现什么问题，平台马上做整改处理。

破净股、低价股扎堆，一方面表示股市不尽如人意，另一方面则能表示股市中存在低价扫货的机会，即风险与挑战并存。在这种情况下，很多投资者尤其是散户者会将目光投向这些低价股和破净股当中，其主要思路大多在于“便宜”、“具备想象空间”。需要意识到的是，这些扎堆的破净股并不是全部都因大环境的不佳而破净，还有一部分上市公司是因为经营不善、业绩不及预期、存在负面因素等问题所导致的。这也意味着，如果大市环境开始转暖，也不一定能够带动这些不良资质的上市公司股价走高，除非公司情况出现了质的改变，否则在随波上涨后，又会因为业绩无法支撑股价而回落。因此即便感觉A股中存在一系列的机会，投资者也不能笼统地一概而论。